济宁液氮置换技术性价比出众「多图」

为了减少在氮气置换过程中氮气和***(空气)的混气量,缩短必要的置换时间,并确定注氮设备的配备参数,需要对氮气置换速度和注氮速度进行计算。目前氮气置换设备常采用的是液氮罐车：通过对液氮加热汽化进行氮气的置换工作；另外还有车载氮气生产设备，设备在现场直接将生产的氮气注入管道。管道氮气置换混气长度的影响因素主要有介质流动速度、管径和管线长度。

***管道氮气置换技术是***管道在正式投入使用前的一种气体置换技术，该技术的使用一方面可以避免一些安全隐患，另一方面还可以起到保护环境的作用。***管道的氮气置换方法主要有两种：全线置换和隔离置换。其工作参数主要包括注氮温度、注氮压力、注氮点和注氮量。从***管道的检测效果和氮气置换操作的经济角度上考虑，应该在不影响氮气置换效果的前提下，尽可能多的减少注氮点的数量。

输气管道投产充氮量指注氮结束后管道中封存的纯氮气量(换算成零表压和实际温度下纯氮气的体积)，干线注氮长度指在微正压(量化为0.02MPa表压)和实际温度下投产充氮量对应的干线长度。国内输气管道投产确定干线注氮长度的通常做法是取管道总长度的某个固定百分比,这种方式主要存在2个问题:

①实践证明,投产过程中氮气段两端的混气段在达到一定长度后再增加就很缓慢,所以干线注氮长度的增加与干线总长度的增加不成正比

②若中间站场数量和类型不同,同样长度和管径的输气管道投产所需干线注氮长度是不同的