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氮气置换速度是管道置换投产过程需要考虑的一个重要参数，置换速度的大小决定着氮气置换时的流动状态。采用氮气置换空气时，由于两者的密度不同，处于层流状态的氮气会以一个楔形的方式插入到前端的空气当中，随着置换过程的进行，楔形的长度会逐渐增加，且两者压差越大，混气量越大。研究表明采用氮气不隔离置换方法时，氮气置换设计，为了减小氮气与空气的混气量，应尽可能使气体处于紊流不分层的流动状态，因此这也是确定注氮速度考虑时的一个主要的因素。

输气管道置换投产具有一定的***性，在置换投产前应制定详细、周全的施工方案以及相应的现场应急抢险措施。管道的投产方案应根据管道的实际情况进行选择，当管道处于平坦地段且直管较多时，清管器在管内的运行工況良好，氮气置换，可以选用氮气隔离置换工艺进行置换投产;而当管道系统中的弯头较多且管道沿线高程起伏较大的情况下，添加清管器反而会使混气量增大，此时宜选用氮气不隔离置换工艺。

站场盲管是指一端和主管线相通，氮气置换施工方案，另一端封闭的管段。在进行站场氮气置换空气时，对于长度不超过3m的盲管没有必要特意进行置换，氮气置换价格，因为主管线置换时可以带出盲管中的空气。假设盲管内还存有较少量空气，这些空气和站场管网中的氮气混合后，***总含氧量也完全可以达标，因为这些较少量的空气容积占站场总管容的比例较小。如果特意对此类盲管进行氮气置换，会增加流程切换、阀门操作和置换时间，而且从安全角度上讲也没有必要。站场***置换氮气时，对盲管的置换也可按照以上方式。

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