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根据***在置换过程中的流动阻力及置换操作经验，通常将***置换时管道内推进压力控制为 0.1 MPa左右［7］，流体可视为理想气体，输气管道内氮气置换为二维非稳态理想流体的流动。模拟的流体为连续介质，涉及到能量交换和组分运输，但没有涉及化学变化，所以置换过程的控制方程包括连续性方程、动量守恒方程、能量守恒方程和组分质量守恒方程

在输气管道站场氮气置换操作步骤中经常有“将阀门全开然后立即关闭”这样的描述,如果此类阀门打开到一定的开度后立即关闭就可以达到完全置换的效果,宜将上述操作步骤改为“将阀门打开到某个开度(如50%、30%等)后立即关闭”。大口径手动阀或气液联动阀(投产初期气液联动阀只能手动液压操作)全开全关一次时间较长,采用上述不全开阀门的操作方式可以节省时间减轻劳动强度,尤其是在类似阀门操作较多的情况下。

站场盲管是指一端和主管线相通,另一端封闭的管段。在进行站场氮气置换空气时,对于长度不超过3m的盲管没有必要特意进行置换,因为主管线置换时可以带出盲管中的空气。假设盲管内还存有较少量空气,这些空气和站场管网中的氮气混合后,***总含氧量也完全可以达标,因为这些较少量的空气容积占站场总管容的比例较小。如果特意对此类盲管进行氮气置换,会增加流程切换、阀门操作和置换时间,而且从安全角度上讲也没有必要。站场***置换氮气时，对盲管的置换也可按照以上方式。

管道投产过程中,应合理控制注氮压力、温度以及置换速度等工艺参数,在保证置换效果的同时尽可能减少氮气的使用量。考虑到液氮汽化时的低温环境对管材产生的***,注氮温度控制在5-15℃;注氮压力应控制在0.1-0.3MPa,注入***应紧跟在注氮结東之后,且两者压力应一致;氮气需用量的计算时,应考虑一定的***富余量;在置换速度确定时,要综合考虑气源的生产能力和气体在管内的流态,流速的选择应在保证气体处于紊流状态的前提下尽可能的缩短施工周期。