管线氮气置换优选商家,濮阳丹海石化

氮气置换前应做好以下准备工作：

1.系统中所有的阀门均处于关闭状态，置换时用一个开一个，以防氮气乱串。

2.系统中所有的压力表阀门均处于关闭状态，但要在氮气置换前打开，并在氮气置换过程中注意不要打坏压力表。

3.氧含量分析仪随身带以便随时采样分析

4.氮气置换不能拆除任何阀门及仪表，氮气置换后直接投料试车

氮气置换选择压力作为气源的设备，如选择充气压力为0.2mp，氮气置换合格后应维持压力为0.2mp，直到投料试车。

用于填充置换的氮气纯度应在99.95%以上。在收球筒放气口处用磁氧分析仪检测,测得管线收球筒出口处气体氧气体积含量小于2%,管线全线氮气置合格。置换开始前应确保每一注氮口、每一注氮管段所需的氮气足量及时供应，置换期间不得中断注氮。注氮作业现场周围设20米范围警戒区，并设置明显警戒标志，与注氮作业无关的人员严禁入内。注氮车加热装置氮气出口温度范围为5~15℃。 根据注氮速度及温度要求，液氮车配备与注氮车匹配的加热设施及其它附属设施。

液氮罐在使用过程中，每天应随时检查罐子的使用情况，在液氮罐内有液氮的前提下，发现液氮罐瓶盖上和上部有水珠或结霜情况，说明液氮罐质量有问题，应立即停止使用。

在液氮罐瓶盖上和上部无水珠或结霜现象时，用手触摸外壳，感觉上部冷，下部热，说明液氮罐质量有一些问题，即液氮日增损较大，应注意观察，防止液氮耗损完后，所贮存的物质损坏，必要时，停止使用；若上下温度一致，说明罐子质量没有问题。

注氮管线采用快速接头连接，拆装方便，转换注氮接口只需半小时，便于不同工艺管线、不同地点的设备、管线的置换。氮气置换是处置石油汽车槽事端的有用手法，将缩短汽槽车事端的处置时刻，较大限度地削减事端带来的损害。注氮加热泵车采用***的自控装置，氮气的出口温度、压力都可以预先设定，在泵车的运行过程中，一旦出现氮气的压力、温度同设定不符的情况，液氮泵既自行停止工作，保证不会出现液氮或低于5℃的气体注入到需置换的设备或管道中去。