***氮气置换-丹海石化(在线咨询)-伊春氮气置换

通常情况氮气置换都是采用注氮车装的液氮，温度较低，需对液氮进行加热(或使用氮气蒸发器)，氮气蒸发器选择小了易造成出气温度过低甚至过液的***;选择大了浪费和受到场地的限制，可以使氮气进入输气管道之前温度控制在5~15℃之间，以保证管道材质不受损坏。封存在管道内的提前所注氮气的压力不宜过高，否则，正式置换开始后氮气段自身的扩散会使氮气—空气混气头到达各场站、阀室的时间和预计时间出现偏差。

使用储罐气相阀时，让储罐压力不低于，让生产正常供气。停产后***生产时，确定供气系统和管道中的介质是***还是空气。如果介质是空气，油罐氮气置换，用氮气置换供气系统和管道中的空气，然后用***置换供气系统和管道中的氮气，以达到系统中***的含量的标准，***氮气置换，然后再***生产。液化***储罐发汗结霜检查储罐真空度是否损坏。安全阀跳闸，lng加气站储罐放空手动放空加速泄压，并分析超压原因。管道系统安全阀频繁跳脱，上下游阀门及时开启，以平衡压力。

一般情况，注氮施工采用自然吸热气化蒸发器设备，在环境条件确定和蒸发器的蒸发量确定的条件，注氮温度和注氮速度成反比。因此，***管道氮气置换，要根据厂家提供的蒸发器的蒸发量，通过工艺计算，配备适当数量的蒸发器，伊春氮气置换，既可以保证注氮温度，又可以保证注氮速度。在控制好置换吋的流量后，***置换时的推进压力主要由管道的流动阻力、放空阀的开度确定。***置换完毕后压力控制在***所要求的安全运行压力。