氮气置换服务***团队在线服务

长输***管道置换对氮气的要求：

1)氮气出口温度必须高于5°℃,因为液氮或过低温度的氮气进入管道后,一方面会影响管材的低温强度(低温脆性),另一方面低温易使阀门等设备的密封***。因此，氮气进入管道的温度不能低于5°℃，较好控制在5~25℃。本次氮气置换选用注氮车装的液氮,温度较低,需对液氮进行加热(使用氮气蒸发器)氮气蒸发器选择小了易造成出气温度过低甚至过液的***；选择大了浪费和受到场地的限制，可以使氮气进入输气管道之前温度控制在5~15℃之间,以保证管道材质不受损坏。

2)注到管道里氮气中的含氧量要低于2%。

输气管道投产是指将管道中的空气全部替换为***并升压至所要求的压力，然后进行72h试运行的过程。先用惰性气体(通常为氮气)置换空气，然后用***置换氮气。为了节省氮气，不是将管道全部充满氮气而是将氮气注入首站至某一干线截断点之间的管道中封存。

管道进***后推着氮气段进行全线置换，通常采用干线和站场同时置换的方式，即纯氮气段经过中间站场期间完成站场置换。由于上游供气压力较高，投产期间需用首站压力调节阀对***进行节流,为了避免节流后管道产生冰堵,节流可能不止一级,也可在调压阀上游注人甘醇以降低***水。***到达末站后全线开始分台阶升压直至达到所要求的压力值。

管线隔离段氮气置换方法：

(1)在管线首站(起点)先向管道入口内注入氮气，当氮气注入管线长度达到5000~6000m时，再向首站(起点)发球筒内注入***推着氮气前进，这种方法适用于前边氮气置换，后边紧接着***立即投产的方案。

(2)氮气的制作和注入：打开出站阀门，开启下站放空口，用液氮车(或其它氮气发生装置)将高纯度氮气(99.9%)从首站注入管线内，正常情况下，氮气进入管线的压力一般为0.02MPa。

(3)当管道末端空气和氮气混合气体中的氮气体积百分比大于98%(即氧气体积含量小于2%)，并且连续3次(间隔为5min)对放气口取样都低于此值时，置换合格。这时可将流程倒成正式投产流程,进入正式生产。